镀液温度越高，硬度越低；电流密度越高，硬度越高。由于高硬度和高应力（脆性）往往是相关的，因而镀硬铬层的硬度不宜过高。将镀液温度控制在35～55℃之间，将电流密度控制在30～50A/dm2 之间，可获得满足空客镀铬层硬度技术要求（≥700HV）的镀铬层。

1、要求镀硬铬的零件表面粗糙度等级大于6.3，以便保证表面质量。

2、阳极腐蚀后的冲击电流Dk是正常Dk的1.5～2倍，时间0.5 min～2 min。

3、挂具与零件应接牢，导电良好，挂置方法应适当。

4、局部镀铬零件，镀前应将不镀部分进行绝缘处理。

5、除油去锈后，零件表面不得有可见的油膜与锈斑，否则应适当延长时间，以去净为止，但应防止浸入时间过长，以免损坏零件，处理后零件表面若有黑色挂灰，必须刷干净。

不带底层的镀铬层，抛光后可直接使用。镀层厚度＜12μm用于模具以提高其耐磨性；镀层厚度12～50μm用于液压装置的柱塞，以提高其密封性和耐磨性；对不重要的配合表面，镀层厚度可＞50μm，镀后磨削达到要求尺寸精度，以补偿磨损量。

带底镀层的镀铬层多用于较厚的尺寸补偿。先沉积足够厚度的底层金属。由于镀铬层脆性较大，不宜承受较大的变形，否则会引起镀层断裂或脱落。因此零件基体金属部分应有足够的强度，能抵抗施加在镀层厚度方向上的所有外力。